Systém dverí výťahu pre cestujúcich, ako sa stať solídnou bariérou pre bezpečné cestovanie?

Zloženie a koordinovaná prevádzka systému dverí
Dvere výťahu sú rozdelené hlavne na dvere auta a podlahové dvere. Dvere vozidla sú nainštalované pri vchode a výstupe z trakcie výťah cestujúcich auto, priamo v kontakte s cestujúcimi; Podlahové dvere sú nainštalované pri vchode a výstupe z každého podlahového výťahu a spolupracujú s dverami automobilu. Obaja sú úzko pripojení cez zariadenie na zámok dverí, aby vytvorili bezpečnú a spoľahlivú bariéru. Keď výťah spustí na cieľovú podlahu a presne sa zastaví, riadiaci systém pošle signál otvárania dverí. Stroj na dvere automobilu reaguje najskôr a vedie dvere automobilu, aby sa posúval a otvoril sa pozdĺž vodiacej koľajnice na obidve strany, zvyčajne rýchlosťou asi 0,2-0,3 metra za sekundu. Otváracia akcia otvárania vozidla je mechanicky a elektricky pripojená k zariadeniu na zámok dverí a synchrónne poháňa podlahové dvere, aby sa hladko otvorili. Celý proces je hladký a koordinovaný, čo umožňuje hladkým vstupom a výstupom výťahu a výstupom. ​
Keď sú dvere zatvorené, proces je opak. Ovládací systém vysiela príkaz na zatváranie dverí a dvere vozidla poháňa dvere vozidla do blízkosti stredu. Keď sa dvere vozidla chystajú úplne zatvoriť, jeho rýchlosť sa postupne zníži, aby sa predišlo veľkému nárazu pri zatváraní dverí. Zároveň sú podlahové dvere tiež uzavreté synchrónne pod pohonom dverí auta. Keď sú dvere vozidla a podlahové dvere úplne zatvorené, zariadenie zámku dverí sa automaticky zamkne, aby sa zabránilo náhodnému otvoru dverí počas prevádzky výťahu. ​
Zariadenie dverí: Záruka bezpečnosti jadra
Zariadenie dverí je základnou súčasťou systému dverí. Je to ako sofistikovaný mechanický a elektrický kombinovaný zámok. Časť mechanického zámku pozostáva z zámku zámku, zátky zámku, valca za uzamknutím atď. Keď sú dvere zatvorené, zámkový háčik pevne pripája zátkovací zátke pod pôsobením pružiny, aby vytvoril mechanický zámok, ktorý odoláva rôznym vonkajším silám, ktorým môžu byť dvere vystavené počas prevádzky výťahu, čo zabezpečí, aby dvere neboli otvorené v dôsledku otvárania alebo vibrácií. ​
Elektrické vzájomné prepojenie je ďalšou bezpečnostnou linkou zariadenia na zámok dverí. Každé dvere sú vybavené elektrickým spínačom blokovania. Iba keď je mechanický zámkový háčik úplne zapojený a spínač elektrického blokovania je zatvorený, systém riadenia výťahu dostane signál, že dvere sú zatvorené a uzamknuté, čo umožní začať s výťahom. Ak je spínač elektrického blokovania akýchkoľvek dverí neobvykle odpojený počas prevádzky výťahu, systém riadenia výťahu okamžite spustí bezpečnostné brzdové zariadenie, aby sa výťah v núdzi zastavil, aby sa predišlo nebezpečenstvu.
Napríklad v niektorých starých prípadoch renovácie výťahu sa bezpečnosť systému dverí výťahu výrazne vylepšila modernizáciou zariadenia na zámok dverí, pomocou nových materiálov s vysokými pevnosťami zámku a citlivejších a spoľahlivých elektrických komponentov. V 90. rokoch 20. storočia bola kedysi kancelárska budova, kde sa zámok dverí výťahu často nefungoval, a občas by boli dvere počas prevádzky výťahu mierne otvorené. Po výmene pokročilého zariadenia na zámok dverí sa také problémy úplne vyriešili, čím sa zabezpečilo bezpečnosť mnohých kancelárskych pracovníkov v budove. ​
Zariadenie na ochranu bezpečnosti: Viaceré obranné línie na ochranu cestujúcich
Aby sa zabránilo nehodám týkajúcim sa ľudí alebo predmetov, je systém dverí výťahu vybavený rôznymi pokročilými zariadeniami na ochranu bezpečnosti. ​
Ochrana svetla je jedným z najčastejšie používaných. Svetelná opona je zvyčajne nainštalovaná medzi dverami auta a podlahovým dverám. Skladá sa z infračervenej vysielacej trubice a prijímacej trubice, ktorá vytvára hustú infračervú oponu svetla. Keď objekt blokuje akýkoľvek lúč svetla v ľahkej opone, prijímacia trubica nemôže prijať signál a ovládač opony svetla okamžite pošle signál do ovládacieho systému dverí, aby sa zastavilo zatváranie a okamžite znovu otvorili dvere. Svetelná opona má veľké množstvo svetelných lúčov, zvyčajne v rozsahu od desiatok do stoviek lúčov, ktoré dokážu účinne detekovať predmety rôznych tvarov a veľkostí, a môžu byť presne identifikované aj veľmi malé objekty. ​
Panel pre bezpečnosť je tiež jedným z dôležitých zariadení na ochranu bezpečnosti. Je nainštalovaný na okraji dverí auta. Keď sa dvere dotknú prekážky počas procesu zatvárania, bezpečnostný dotykový panel sa stlačí a deformuje. Spustí sa mikro spínač v dotykovom paneli a signál sa prenesie do systému riadenia dverí stroja, takže dvere sa okamžite otvoria v opačnom smere. Bezpečnostný dotykový panel má dobrú elasticitu a citlivosť a môže rýchlo reagovať, keď sa mierne dotkne objektu, aby sa zabránilo poškodeniu cestujúcich. ​
Tlakový senzor je inštalovaný na okraji a spodnej časti dverí. Zistením zmien tlaku na dverách počas procesu zatvárania môže určiť, či existuje upínacia situácia, ktorá ďalej zlepšuje bezpečnosť a spoľahlivosť systému dverí. ​
Denná údržba a riešenie problémov systému dverí
Denná údržba systému dverí je nevyhnutná na zabezpečenie jeho bezpečnej a spoľahlivej prevádzky. Personál údržby potrebuje pravidelne vykonávať komplexnú kontrolu a údržbu systému dverí. Prvým je čistiaca práca. Pravidelne čistite prach a zvyšky vo dverách auta a podlahovej dráhe, aby sa zabránilo tomu, aby tieto cudzie predmety ovplyvňovali normálne posuvné posuvné dvere. Súčasne skontrolujte a namáhajte prevodové časti dverí stroja, ako sú opasky, reťazce, prevodové stupne atď., Aby ste zaistili hladkú prevádzku dverí stroja a znížili opotrebenie a hluk. ​
Zariadenie zámku dverí je tiež zameraním údržby. Pravidelne kontrolujte opotrebenie zámku a zámku. Ak sú vážne opotrebované časti, vymeňte ich včas. Vyčistite a ladíte prepínač elektrického blokovania, aby ste zaistili, že má dobrý kontakt a citlivú a spoľahlivú akciu. Okrem toho je potrebné vykonať funkčné testy na bezpečnostných ochranných zariadeniach, ako sú napríklad ľahké záclony a bezpečnostné dotykové panely, aby sa simulovali rôzne podmienky upínania, a skontrolovať, či systém dverí môže včas reagovať správne. ​
Aj keď bol systém dverí starostlivo navrhnutý a prísne udržiavaný, občas zlyhá. Bežné poruchy zahŕňajú dvere nemožno otvoriť alebo zatvoriť, dvere sa počas prevádzky zaseknú a zlyhajú ľahké opona. Ak nie je možné otvoriť dvere, môže to byť porucha zámku dverí, porucha ovládacieho systému dverí alebo problém s napájaním. Personál údržby musí najprv skontrolovať, či je zámok dverí normálne odomknutý, a ak je to potrebné, opravte alebo vymeňte zámok dverí. V prípade porúch ovládacieho systému dverí je na čítanie chybového kódu potrebné profesionálne diagnostické vybavenie, určenie príčiny poruchy a jeho opravu. Ak ide o problém s napájaním, skontrolujte, či je elektrické vedenie uvoľnené alebo poškodené, a opravte ho včas. ​
Keď sú dvere uviaznuté, môžu byť na trati cudzie predmety, kladka dverí sa opotrebuje alebo je chybné zariadenie s pohonom dverí. Personál údržby potrebuje vyčistiť cudzie predmety na trati, skontrolovať opotrebenie kladky dverí av prípade potreby vymeniť kladku dverí. Na zlyhanie zariadenia na hnacích zariadeniach dverí je potrebné skontrolovať a opraviť motor, menič a ďalšie komponenty. ​
Porucha ľahkej opony môže byť spôsobená prachom alebo cudzími predmetmi blokujúcimi povrch svetla a zlyhanie vnútorných komponentov ľahkej opony. Personál údržby potrebuje vyčistiť povrch ľahkej opony, aby sa zabezpečilo, že neexistujú žiadne prach a cudzie predmety. Ak problém pretrváva, je potrebné skontrolovať a vymeniť vnútorné komponenty ľahkej opony. ​
Pri riešení porúch systému dverí musia pracovníci prísne dodržiavať postupy bezpečnostného prevádzky, aby sa zabezpečila ich vlastná bezpečnosť. Počas procesu údržby by sa mali stanoviť zjavné výstražné značky, aby sa zabránilo nesprávnemu prevádzkovaniu cestujúcich. Zároveň by sa malo zlyhanie podrobne zaznamenať, vrátane javu zlyhania, príčiny zlyhania, opatrení na údržbu a času údržby, aby sa v budúcnosti mohol analyzovať a zhrnúť stav prevádzky systému dverí.