En
Zariaďujete distribučný uzol v betónovej budove z 80. rokov. Nákladný výťah musí presunúť 2 000 kg paliet na tri poschodia, ale existujúca šachta má iba 400 mm hlbokú jamu a žiadnu strojovňu. Hydraulickéký návrh zlyhá v oboch ohľadoch. Trakčný nákladný výťah je možnosť, ktorá spĺňa požiadavky na zaťaženie bez hlbokého výkopu. Táto príručka uvádza technické rozhodnutia, ktoré stoja za touto voľbou.
Trakčný nákladný výťah je vertikálny systém prepravy nákladu, ktorý využíva motorom poháňanú kladku a oceľové laná na zdvíhanie vystuženej kabíny, pričom sa spolieha skôr na trenie ako na tlak oleja. Mechanizmus pohonu poskytuje mechanickú výhodu, ktorá umožňuje menšiemu motoru pohybovať ťažkými nákladmi pri zachovaní kontroly nad zostupom kabíny.
Kabíny pre nákladnú dopravu sa líšia od kabín pre cestujúcich spôsobom ich konštrukcie. Podlahy sú zvyčajne 6 mm oceľové s protišmykovými doskami, steny sú vystužené protišmykovými tyčami a dvere sú dimenzované na nepretržitú paletovú dopravu. Na týchto detailoch záleží, pretože nákladný výťah nie je osobný výťah prepravujúci príležitostne boxy, ale výrobné aktívum, ktoré presúva suroviny, palety, zariadenia a hotové výrobky každú zmenu.
Trakčné pohony vyhrávajú pre ťažký náklad, pretože poskytujú vyššie rýchlosti, nižšiu spotrebu energie a oveľa menšiu jamku ako hydraulické systémy. Nižšie uvedené porovnanie ukazuje kritické výkonnostné medzery, na ktorých záleží pri aplikácii nákladnej dopravy.
Pri náklade 3 000 kg na piatich poschodiach zvládne trakčný nákladný výťah jazdu za približne 35 sekúnd, kým hydraulická jednotka zaberie takmer 90 sekúnd. Tento rozdiel mení priepustnosť v sklade. Ešte dôležitejšie je, že požiadavka na menšie jamy znamená, že trakčný dizajn zapadne do šachty, kde by hydraulický systém vyžadoval hlboký výkop, a to je často rozdiel medzi realizovateľnou rekonštrukciou a stavebným projektom.
| Kritériá | Trakcia | Hydraulic |
| Maximálna rýchlosť | 1,0 m/s | 0,3 m/s |
| Typická hĺbka jamy | 400-500 mm | 1 200-1 500 mm |
| Energia na cestu | 0,08 kWh | 0,15 kWh |
| Požiadavka na strojovňu | MRL k dispozícii | Povinné |
| Interval údržby | Štvrťročne | Polročné |
Trakcia Freight Elevator for Efficient Vertical Transport Tento trakčný nákladný výťah ponúka zaťaženie od 450 do 2000 kg a rýchlosť až 7 m/s, s kabínou z nehrdzavejúcej ocele a LED osvetlením. Vyhovuje zariadeniam, ktoré potrebujú rýchle výlety a plytké jamy na dodatočné vybavenie. Zobraziť produkt → Tri čísla, na ktorých najviac záleží pri špecifikácii trakčného nákladného výťahu, sú menovité zaťaženie, šírka kabíny a voľný otvor dverí. Všetko ostatné vyplýva z týchto obmedzení, vrátane rýchlosti, konštrukcie protizávažia a konečných nákladov na inštaláciu.
V reálnom projekte manažér logistiky zvyčajne začína s najväčšou veľkosťou palety. Štandardné rozmery paliet sú 1 200 x 1 000 mm, čo znamená, že pre jednopaletový zdvihák je potrebná šírka kabíny minimálne 1 500 mm. Ak zariadenie presúva dve palety naraz alebo používa regály, šírka auta musí narásť na 2 000 mm alebo viac. Otvor dverí nie je rovnaký ako šírka auta: otvor dverí 1 200 mm poskytuje len asi 1 100 mm voľného priestoru na priechod po odpočítaní rámu a vodidiel. Tento rozdiel 100 mm je častou príčinou poškodenia na prahu.
Pre zariadenie s viac ako 40 jazdami za zmenu uprednostnite rýchlosť a automatické dvere. Trakčný nákladný výťah jazdiaci rýchlosťou 0,5 m/s s dverami otvárajúcimi sa v strede dokáže jazdiť na bicykli za menej ako 60 sekúnd. Dodatočné náklady na energiu sú skromné v porovnaní s mzdovými nákladmi na čakanie.
Pre budovu s plytkou jamou alebo bez strojovne je jedinou praktickou odpoveďou trakčná MRL trasa. Varianty s nízkou jamkou a nízkou réžiou si zachovávajú rovnakú nosnosť a zároveň znižujú prerušenie inštalácie.
Väčšina trakčných nákladných výťahov môže byť inštalovaná v dodatočnej šachte, ak plánujete podmienky s nízkou jamou, nízkou výškou a úzkymi šachtami. Praktické obmedzenia sú hĺbka jamy, svetlá výška nad hlavou a šírka výťahovej šachty. Tieto tri rozmery určujú, či sa zmestí štandardný trakčný model, alebo či je potrebné prispôsobiť dizajn.
Systémy s nízkou jamou využívajú kompaktný nárazník a znížený zdvih protizávažia, čo umožňuje inštaláciu s hĺbkou jamy len 350 mm. Riešenia s nízkou nadmorskou výškou udržujú hnaciu kladku vo výťahovej šachte a využívajú preusporiadanú polohu trakčnej kladky tak, aby sa zmestila pod existujúcu strešnú dosku. Modely s úzkym hriadeľom využívajú centrálnu vodiacu koľajnicu a bočné protizávažie na zníženie požadovanej šírky interiéru auta pri zachovaní menovitého zaťaženia.
Tieto úpravy nie sú obete. Sú to štandardné inžinierske varianty, ktoré si zachovávajú plnú nosnosť a rýchlosť. Napríklad trakčný nákladný výťah MRL je možné inštalovať do šachty šírky iba 1 600 mm s jamou 400 mm, pričom stále pohybuje 2 000 kg bremena rýchlosťou 0,5 m/s. Základom je pred objednaním prispôsobiť geometriu hriadeľa usporiadaniu pohonu. Pre vlastné podmienky lokality, vlastný dizajn vám dáva kontrolu nad krytom, rámom dverí a povrchovou úpravou kabíny, pričom trakčný pohon zostáva nezmenený.
Ďalším kritickým faktorom je prístup k inštalácii. Ak je šachta zablokovaná a žiadny rám nie je možné zdvihnúť celý, je potrebné dodať ťažný stroj, vodiace koľajnice a automobilové panely po častiach. Tu robí rozdiel výrobca so skúsenosťami s vlastnou montážou. Náš tím sa takouto logistikou bežne zaoberá a môžete si o nej prečítať viac stabilita prevádzky trakčného nákladného výťahu pre dôkaz spoľahlivosti, ktorý nasleduje.
Výber správneho trakčného nákladného výťahu začína menovitým zaťažením o 25 % vyšším ako je vaše najťažšie bežné zaťaženie, potom sa postupuje smerom k rýchlosti, otváraniu dverí a hĺbke jamy. Postupujte podľa tohto príkazu a vyhnete sa typickej chybe, keď si kúpite najlacnejší model, ktorý sa hodí na hriadeľ, len aby ste zistili, že otváranie dverí je príliš malé pre vysokozdvižné vozíky alebo rýchlosť príliš nízka pre dvojposchodový sklad.
Rozhodovací strom je jednoduchý. Najprv zaznamenajte najťažšie zaťaženie v kilogramoch. Po druhé, zmerajte šachtu a hornú časť šachty. Po tretie, uveďte maximálny počet jázd za hodinu. Po štvrté, rozhodnite sa, či existuje strojovňa. Po piate, vyberte si výrobcu, ktorý dokáže postaviť presnú veľkosť kabíny a môže poskytnúť kompletný inštalačný tím. Posledný bod si zaslúži pozornosť, pretože vlastný trakčný nákladný výťah nie je bežnou položkou. Ide o skonštruovanú zostavu, ktorá sa musí nainštalovať, nastaviť a otestovať na mieste.
Ak pracujete s výrobcom, ako je Dong'ao Home Elevator, môže zvládnuť celý rozsah od návrhu až po popredajnú údržbu, vrátane vlastného inžinierstva potrebného pre šachtu s obmedzeným prístupom.
Výrobcovia komerčných nákladných výťahov na zákazku Výrobcovia poskytujú vlastné trakčné nákladné výťahy, dizajn manipulácie až po popredajný servis. Štandardné modely pokrývajú 1 000 – 10 000 kg, s navrhnutými verziami pre väčšie zaťaženie, ktoré zaisťujú bezpečnosť a energetickú účinnosť. Zobraziť produkt → Väčšina štandardných modelov pokrýva 1 000 kg až 10 000 kg. Pre špeciálne aplikácie sú k dispozícii vysokovýkonné zákazkové verzie a môžu byť skonštruované tak, aby preniesli 15 000 kg alebo viac, ak to hriadeľ a konštrukcia dovoľujú.
áno. Trakčný nákladný výťah bez strojovne (MRL) udržiava pohonnú jednotku a ovládač vo vnútri výťahovej šachty alebo v malej nástennej skrini. Ide o bežné riešenie rekonštrukcie, keď nie je možné vybudovať samostatnú strojovňu.
Štvrťročne kontroluje napnutie lana krytu, opotrebovanie kladky, zarovnanie snímača dverí, záber bŕzd a mazanie vodiacich koľajníc. Odporúčajú sa aj týždenné kontroly operátora núdzového zastavenia a blokovania dverí.
Súvisiace produkty
Zakladajúca cesta, Ekonomická zóna Qidu Linhu, mesto Wujiang, provincia Jiangsu, Čína
[email protected]
+86 17701557926/+86 0512-63818375